Panamera
Porsche · 3.0 TDI · 4.8i V8
Panamera
Die Motoren der Gran Turismo: der 3.0-V6-Diesel aus dem Konzernbaukasten und der 4,8-Liter-V8-Benziner mit bekannten Steuerketten-Themen.
Im Panamera treffen zwei sehr unterschiedliche Aggregate aufeinander. Beim 3.0 TDI sind Steuertrieb und Kurbeltrieb die typischen Themen, beim 4.8i V8 vor allem die Steuerketten samt Spannern – ein aufwendiger, aber gut beherrschbarer Eingriff.
Typische Schadensbilder
Rasseln der Steuerketten beim Kaltstart
Fehlercodes zu den Steuerzeiten
Ölverlust und Öldruckabfall
Leistungsverlust und Notlauf
Was wir am Panamera machen
Steuerkettensatz komplett erneuern
Kurbeltrieb vermessen und instand setzen
Zylinderköpfe planen und überarbeiten
Motor abdichten und Testlauf durchführen
Typische Fahrzeuge
Panamera 970Panamera 971Panamera DieselPanamera S
Die Aufstellung ist eine Auswahl – der Motor wurde in weiteren Modellen und Baujahren verbaut.
Telefon
0521 97795644
Mo-Fr, 09-18 Uhr
info@sem-motorentec.de
Antwort binnen 24h
Standort
Windelsbleicherstr. 188a
33659 Bielefeld
Öffnungszeiten
Mo - Fr: 09:00 - 18:00
Sa: 09:00 - 12:00
Schnelle Antwort garantiert: Wir melden uns in der Regel innerhalb von 2 Stunden.