Boxermotor · 996 · 997 · 991 · 992
911
Die Boxer-Generationen des 911 – von den bekannten Themen der 996/997-Baureihen bis zu den aufgeladenen Motoren der neueren Modelle.
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Porsche-Motoren sind aufwendig gebaut und verlangen bei der Instandsetzung Präzision: enge Toleranzen, hochwertige Ersatzteile und saubere Messwerte. Wir arbeiten hier besonders sorgfältig – vom Boxer bis zum aufgeladenen V8.
Für jede Baureihe finden Sie die typischen Schadensbilder und die Arbeiten, die wir dafür ausführen. Ihr Motor ist nicht dabei? Fragen Sie ihn einfach an.
Boxermotor · 996 · 997 · 991 · 992
Die Boxer-Generationen des 911 – von den bekannten Themen der 996/997-Baureihen bis zu den aufgeladenen Motoren der neueren Modelle.
Details ansehen3.0 TDI · 4.8i V8
Die Motoren der Gran Turismo: der 3.0-V6-Diesel aus dem Konzernbaukasten und der 4,8-Liter-V8-Benziner mit bekannten Steuerketten-Themen.
Details ansehen3.0 TDI · 4.8i V8
Der Cayenne mit V6-Diesel oder 4,8-Liter-V8 – hohes Fahrzeuggewicht, entsprechend beanspruchter Steuertrieb und Kurbeltrieb.
Details ansehen3.0 V6 · Diesel & Benzin
Der kompakte SUV mit V6-Aggregaten – typische Themen sind Steuertrieb, Ölversorgung und Folgeschäden nach Überhitzung.
Details ansehenSchicken Sie uns Fahrzeugdaten und Schadensbild – Sie bekommen eine ehrliche Einschätzung, ob sich eine Instandsetzung lohnt oder ein Austauschmotor sinnvoller ist.
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