BMW
BMW Motoren
Vom Steuerkettenschaden am N47 über die Reihensechszylinder bis zum V8-Biturbo: BMW-Motoren stehen bei uns am häufigsten auf dem Montagebock.

Ob Pkw, Transporter oder Nutzfahrzeug: Wir arbeiten täglich an modernen Diesel- und Benzinmotoren – von der Steuerkette bis zur kompletten Generalüberholung. Die folgenden Markenbereiche geben einen Einblick in die Aggregate, die uns am häufigsten erreichen.
BMW
Vom Steuerkettenschaden am N47 über die Reihensechszylinder bis zum V8-Biturbo: BMW-Motoren stehen bei uns am häufigsten auf dem Montagebock.
Mercedes-Benz
Vom Vierzylinder-Diesel OM651 über den neuen Reihensechszylinder OM656 bis zu den V8-Biturbo-Aggregaten M177 und M157.
Volkswagen
Transporter-Motoren aus dem Alltag und dem Gewerbe: T5 mit 2.5 TDI und 2.0 BiTDI sowie der T6 mit 2.0 BiTDI.
Range Rover
Die Diesel-Aggregate der Land-Rover-Familie: 306DT und 448DT als V6 bzw. V8 sowie der Ingenium-Vierzylinder 204DT.
Porsche
Vom Boxermotor des 911 über die V8-Benziner in Cayenne und Panamera bis zu den V6-Aggregaten im Macan.
Die Übersicht zeigt nur die häufigsten Baureihen. Wir setzen Motoren aller Marken und Modelle instand – vom Kleinwagen bis zum Wohnmobil. Schicken Sie uns einfach Ihre Fahrzeugdaten, wir melden uns mit einer ehrlichen Einschätzung zurück.
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