N54B30
BMW · 3.0 Benzin · Biturbo · Reihensechszylinder
N54B30
Der erste Biturbo-Reihensechszylinder der Neuzeit – begehrt bei Tunern, bekannt für Themen an Injektoren, Hochdruckpumpe und Wastegates.
Der N54B30 gilt als Kultmotor und verträgt viel Mehrleistung – genau deshalb sehen wir ihn oft mit thermisch bedingten Schäden und Verschleiß am Kurbeltrieb. Wir setzen ihn instand und bauen ihn auf Wunsch entsprechend belastbar wieder auf.
Typische Schadensbilder
Startprobleme und Zündaussetzer durch Injektoren
Rasseln der Wastegate-Klappen
Leistungsverlust und Notlauf
Ölverlust an Ventildeckel und Ölfiltergehäuse
Was wir am N54B30 machen
Kurbeltrieb prüfen, Lager und Kolben erneuern
Zylinderkopf überarbeiten und planen
Injektoren und Hochdruckpumpe prüfen
Turbolader kontrollieren, Motor komplett abdichten
Typische Fahrzeuge
135i E82335i E90/E92535i E60Z4 35i E891M E82
Die Aufstellung ist eine Auswahl – der Motor wurde in weiteren Modellen und Baujahren verbaut.
Telefon
0521 97795644
Mo-Fr, 09-18 Uhr
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Antwort binnen 24h
Standort
Windelsbleicherstr. 188a
33659 Bielefeld
Öffnungszeiten
Mo - Fr: 09:00 - 18:00
Sa: 09:00 - 12:00
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