N55B30
BMW · 3.0 Benzin · Turbo · Reihensechszylinder
N55B30
Nachfolger des N54 mit einem Twin-Scroll-Lader und Valvetronic – typische Themen sind Ölverlust, Kurbelgehäuseentlüftung und der Steuertrieb.
Der N55B30 arbeitet mit nur einem Turbolader und Valvetronic. Bei hoher Laufleistung führen Undichtigkeiten und eine verstopfte Kurbelgehäuseentlüftung zu Ölverbrauch – bleibt das unbemerkt, folgen Schäden am Kurbeltrieb.
Typische Schadensbilder
Erhöhter Ölverbrauch
Ölverlust an Ventildeckel und Ölfiltergehäuse
Rasseln beim Kaltstart
Leistungsverlust und Notlauf
Was wir am N55B30 machen
Steuerkette und Spanner erneuern
Kolben, Ringe und Lager prüfen und ersetzen
Valvetronic-Einheit und Zylinderkopf überarbeiten
Motor komplett neu abdichten
Typische Fahrzeuge
M135i F20335i F30435i F32X3 35i F25640i F12
Die Aufstellung ist eine Auswahl – der Motor wurde in weiteren Modellen und Baujahren verbaut.
Telefon
0521 97795644
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Standort
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Sa: 09:00 - 12:00
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